2019年初交通运输部就对《民用航空器驾驶员合格审定规则》做出最新修改，关于初级飞机运动驾驶员执照，只要年满17周岁，有初中以上学历，5年内无犯罪记录，持有效的机动车驾驶证或民航II类体检合格证，就有机会成为一名飞行员。

XMATE飞行俱乐部培训的运动驾驶员执照是民航局和国家体育总局授权签发，你可以带着家人朋友驾驶重量1200kg以下的飞机进行个人娱乐飞行，也可以继续深造，在相应类别和级别等级的航空器上担任机长。

02 基地介绍

基地位于浙江安吉天子湖通用机场。全国首座A1类通航机场，也是浙江省最繁忙的通航机场，具有良好的净空条件和成熟的转场航线。而且高铁站距离基地仅5分钟的车程，交通十分便利。

03 飞机介绍

CTLS飞机是学习飞行的绝佳机型，在强度、耐久性、重量、抗腐蚀性和抗疲劳方面，均有出色的性能。降落伞、自动驾驶仪、液晶仪表等众多先进设备，保障了私人飞行的安全。CTLS还是中国在售的唯一一款装备了BRS整机降落伞系统的LSA级别轻型飞机。

通过“运动驾驶员”课程，您将完成满足“运动驾驶员执照”要求所必需的航空技能和经历。我们目标是为您提供必要的资源和经验，帮助您通过执照的笔试、口试和实践考试。

04 成为一名飞行员 你需要...

• 签订合同及支付费用

培训费用：88000元 75000元

费用包含：30小时飞行训练+2小时实践考试，教材，理论培训

• 完成注册手续

需要提供一下材料，以便我们确认您的资质并协助您注册学生执照：

1.身份证

2.学历证书（初中及以上文凭）

3.小二寸蓝底照片（电子版）

4.户籍所在地或居住地派出所开具的5年内无犯罪记录证明

5.机动车驾驶证交管12123APP“我的驾驶证”截图）

完成地面理论学习

地面理论课程包含了空气动力学原理，天气原理，民航规则和法规，失速恢复技术，飞机发动机，螺旋桨和燃油系统基础知识，飞机电气系统，基本发动机操作，基本地面操作，无线电通信以及目视飞行规则（VFR）的操作等。

在完成报名后，我们将为您提供FAA飞行教材《Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge》及《Aircraft Flying Handbook》的全彩中文翻译版（《飞行员航空知识手册》及《机长之路》）。在您的飞行生涯里可以长期回顾且受用的两本信息手册。同时发放的还有《CTLS飞行训练教材》以及有关CTLS飞机和安吉天子湖机场的相关技术资料。

为了帮助您更好理解相关知识，您可以于任何时间在您的专属微信服务群内向所有飞行教员以及公司管理人员提出任何疑问，我们将一周7天为您解答。

每次飞行前，您和您的教员都会一起对当日飞行涉及到的理论知识做回顾。您在家学习期间如有任何不理解的内容，或希望可以在教员的辅导下更好掌握，可以与您的教员约定时间后开展远程辅导。

通过理论考核

在完成了必要的学习后，您的教员会与您就学习内容做一次全面的回顾，以确保您已经掌握了法规及课程大纲所要求的理论知识。随后，您就可以与工作人员预约您的理论考试。理论考试为电脑机考，你需要在120分钟的时间里完成100道选择题，达到80%的正确率方视为通过。

通过理论考核是单飞的前提条件之一

30小时飞行训练

其中包含至少10小时的您单人驾驶飞机的单飞时长和至少1小时的转场飞行（飞至另一个机场，如建德千岛湖机场）

在您的训练初期，每次飞行时间约为1-1.5小时，后续将视情况而定，延长为2小时左右。每次飞行前后，教员都会和您在地面上完成深度的航前和航后讲评。您的教员会在飞行记录本和教学大纲中签注您所有受过的必要训练，包括航前程序、起落、空域科目、领航等。

完成全部训练大约需要15-20个飞行日

运动驾驶员技能评估

技能评估即实践考试，将由您的教员主持。

技能评估包含口试和飞行考试：

口试部分：历时约2小时。教员会就法规要求的各方面知识向您提问，您需要正确回答绝大多数问题。考试并非完全闭卷，经教员同意后您可以参考相关资料作答 。

飞行部分：历时约2小时。您需要向教员展示《运动驾驶员执照实践考试标准（初级飞机）》中要求掌握的全部或部分动作，如大坡度盘旋、失速改出、软坪起降等，且误差不得超过考试标准中的要求。

如果因天气或限制原因导致考试中断，则可以在60天内继续未完成的考试；如果您未能通过任何部分的考试，则可以在60天内重考未达标的科目。

技能评估通过后，您的云执照将会在一周内更新。

05 取得运动执照后 你可以...

作为机长驾驶绝大多数的2座单发飞机和部分4座飞机（最大起飞重量不超过1200kg）带着家人朋友合法飞行，无论本场还是转场。运动飞行员可以驾驶的4座飞机包括但不仅限于：

■ 塞斯纳172S/172R

■ 钻石DA40D/DA40

■ 泰克南P2010

■ 派珀Archer PA28-181

您甚至可以申请独立完成部分的转场航线。我们的教员将会首先陪同您完成这一航线至少1次，并对您的综合技能进行评估，以决定是否向您发放单飞转场授权。 取得执照后的CTLS飞机租金：2200元/小时

转场费用计算方法：

实际飞行小时费用+目的地机场保障费用

+每次1500-2000元不等的保障服务费

取得执照后的教员收费：

300元/小时

关于我们

XMATE飞行俱乐部致力于在中国实现真正私人飞行的生活方式。我们的飞行教员团队有人均1000小时以上的飞行经历，且均持有商照和基础教员等级。

06

考取执照的常见问题

问: 近视可以学飞吗？

答: 可以，矫正视力达到1.0即可

问: 我应该多久来一次？

答: 对于首次单飞前的学员，训练频次越高，达到技术标准的速度就越快。学飞前期需要漫长的肌肉记忆过程，一旦养成了这种肌肉记忆，相隔很久都不会生疏。养成这种肌肉记忆的最好方法便是频繁地参加训练。

问: 30小时以内一定可以完成学习吗？如果技术无法达标应该怎么办？

答: XMATE飞行俱乐部无法向任何客户承诺一定可以在30小时内达到运动飞行员的技术标准，即便我们教员的经验里有相当数量的成功案例。

首先，您应该尽可能用心学习理论知识，积极参加训练，力争在更短的时间内达到标准。

如果您觉得需要更多的时间熟悉基本操作，您可以选择暂时放弃转场，接受签发包含转场限制的执照；您也可以按照相应的费率额外购买飞行训练小时。

问: 我最快多久能拿到执照？**

答: 正常情况下，如果脱产学习，一直住在安吉，考虑到天气和航空管制等等因素，大部分学员可以在一个半月的时间达到技术标准。对于一周至两周训练一次的学员，需要半年到一年的时间。 每位学员的个性差异，航前航后理论知识的学习，飞行训练的频次等因素都会影响学习的周期。

问: 每次的训练时长是多久？

答: 初期考虑到学员的接受程度，每次飞行大约控制在1小时，但在地面上往往会有2-3小时的学习讲解时间。等到可以在基本的指导下自己操控时，每天的飞行时间会延长到1.5-2小时。

问: CTLS飞机有什么特点？

答: CT系列飞机原产自德国Flight Design公司，1997年首次下线，是全球最热门的轻型运动类飞机。CTLS飞机是国内唯一在售的装备BRS整机降落伞的LSA轻型运动飞机，同时有着同级飞机里最宽敞的座舱和最佳的视野。此外，包括液晶仪表面版、自动驾驶仪在内的科技配置。

问: 为什么你们飞机翅膀在上面？

答: 对于初学者来说更稳定和安全。一般来说，上单翼的飞机灵活，抗风性更好，但是稳定性比较差；而下单翼的飞机具有较开阔的向下视野，较差的抗风性和比较重的操作感，但稳定性更佳。此外，夏天飞行时你可以享受两片硕大机翼带来的阴凉！

问: 运动类执照如何升级为私照吗？

答: 取得执照后，若想考取私照，只需再进行10-15小时的补充训练，并通过理论考试和民航II类体检。私照的准驾机型远多于运动照，且XMATE飞行俱乐部培训的私照可以让您轻松换领其它ICAO缔约国的飞行执照。

问: 你们和市场上的其他机构相比，有什么优势？

答: 从几个角度回答这个问题：

1.我们选用的是同级别中配置最高端的CTLS飞机；所有教员都是有丰富教学经验的商照基础教员，能够充分保证教学的专业性和飞行的安全性。

2.我们极度关注用户体验，其中非常重要的就是飞机和教员的Availability，让每位学员每周至少有1次飞行机会是我们的底线，我们也会根据这一标准不断扩充我们的机队和人员规模，当然相对应的也会是巨额的成本。

3.我们反对低价走量的营销策略。以流水线形式培训并签发执照的做法无法维持基本的教学质量，学员也难以真正掌握飞行技能。初学者千万不能错误地拿价格和“多快拿到执照”作为衡量航校的标准，而忽略安全飞行的实际能力。

4.记住，不靠谱的航校不是坑你的钱和时间，而是要你的小命！安全第一！

每个人都怀揣着一颗 像超人一样能够飞上蓝天的梦想 而XMATE飞行俱乐部 可以充当你的翘板

助你成为飞行员，实现飞行梦！

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